De loodstarieven in de Nederlandse havens dalen komend jaar met gemiddeld 2,75%.
In de zomer stelde het Loodswezen een tariefsverhoging van bijna twintig procent voor. Maar de Nederlandse Mededingingsautoriteit NMA stak daar na een gesprek met reders, verladers en de loodsen zelf een stokje voor.
De tarieven dalen in Rotterdam met 3,7% het sterkst. In de Eemshaven, Delfzijl, Harlingen, Den Helder, Ijmuiden en Amsterdam blijven de tarieven op hetzelfde niveau als in 2009, voor Vlissingen, Terneuzen en Antwerpen gaan de kosten voor een loods met ongeveer 2,75% omlaag.
‘Wij hebben dit jaar als loodsen ons inkomen flink zien dalen, maar dat heb je als zelfstandig ondernemer,’ zegt voorzitter Herman Broers van de Loodsencorporatie Rotterdam-Rijnmond in ‘Op zee’. ‘Als er minder schepen komen moeten de loodstarieven omhoog. Maar in de loop van dit jaar zijn de economische voorspellingen bijgetrokken en het aantal schepen wat binnenkomt heeft zich gestabiliseerd. Daardoor kunnen we nu tot een veel betere voorspelling komen waardoor de tarieven niet meer hoeven te stijgen.’
Met de verschillende tariefswijzigingen worden verder de kruissubsidies aangepakt. In Rotterdam betaalt een reder nog altijd iets teveel, in Delfzijl en Amsterdam iets te weinig. Dat is al een heel stuk beter dan tot in de jaren ‘90, toen voor alle Nederlandse havens één en hetzelfde loodstarief gold. ‘Maar in het tempo waarin het nu gaat denk ik dat we nog wel tot 2019 bezig zijn om alle havens een kostendekkend loodsgeldtarief te geven’, aldus Broers.
