30 juli - Alweer voor de 10e maal wordt vandaag en morgen de Truckmeeting ‘Nog Harder Lopik’ gehouden op het recreatieterrein Salmsteke in Jaarsveld, gemeente Lopik. Een week na het Truckstarfestival is er dus nog een kans voor de liefhebbers om twee dagen te genieten van de sfeer, en natuurlijk het rollend materieel.

Ook tijdens dit evenement wordt geld opgehaald voor goede doelen, vertelde één van de vrijwilligers - Ard Stigter - in Onderweg. Zo kreeg Team Onderweg vorig jaar het mooie bedrag van 2500 euro aan sponsorgeld, wat uiteindelijk ten goede kwam aan KWF kankerbestrijding. Na afloop van de meeting wordt gekeken hoeveel winst er is gedraaid op de verkoop van eten en drinken, en dan wordt gekeken welk(e) doel(en) aan bod komen.

Naar verwachting zullen zo’n 150 vrachtwagens op het festivalterrein staan, waar verder veel muziek en gezelligheid het feest compleet maken. De decibel-contest zal natuurlijk niet ontbreken, dus omwonenden kunnen hun lol weer op! Ook zal vrijdagavond een schitterend vuurwerk te zien zijn om het 10-jarig bestaan van Nog Harder Lopik te vieren.

Route

Salmsteke ligt langs de Lek in de uiterwaarden nabij de kern Jaarsveld in de gemeente Lopik. U wordt verzocht te rijden via de N210. Rij vervolgens via de Roelofsweg richting de Lekdijk. Ga aan het eind linksaf de Lekdijk op en volg deze tot u na ca. 1,5 km recreatieterrein Salmsteke aan uw rechter hand krijgt. (de groene route). De organisatie verzoekt u vriendelijk om niet vanaf Nieuwegein, Jaarsveld of Schoonhoven over de Lekdijk te komen (de rode routes) . Trailers kunnen worden geparkeerd op Industrieterrein Lopik, het voormalige Nog Harder terrein. ENTREE EN PARKEREN IS GRATIS.

Hieronder vind je het programma. Voor meer informatie, zie: www.nogharderlopik.nl

[Lees meer →]

30 juli (ANP) - Het Italiaanse parlement heeft woensdag definitief ingestemd met de wijziging van een aantal verkeersregels. Zo kan de maximumsnelheid op een aantal plaatsen worden verhoogd. Ook mogen sommige groepen bestuurders helemaal geen alcohol meer drinken.

Dit meldden Italiaanse media. Italië kent brede snelwegen zoals in de Povlakte, waar auto’s tientallen kilometers alsmaar rechtdoor rijden. Daar kan de maximumsnelheid nu bij goed weer met matrixborden worden verhoogd van 130 naar 150 kilometer per uur.

Jongeren tussen de 18 en 21 jaar mogen vanaf nu geen druppel alcohol meer op hebben als zij rijden. Hetzelfde geldt voor iedereen die nog geen drie jaar een rijbewijs heeft, en beroepschauffeurs die een bus, taxi of vrachtwagen besturen. De nachtelijke verkoop van alcohol in wegrestaurants wordt aan banden gelegd.

Reacties

In Onderweg vroegen we jullie om te reageren op het besluit van de Italianen door antwoord te geven op de vraag: Hoe ga jij om met alcohol als je een week van huis bent. Hieronder kun je een aantal reacties lezen. Wil je reageren? Laat dan een berichtje achter n.a.v. dit artikel.

[Lees meer →]

29 juli - Ruim 22-duizend euro werd er vorig jaar voor KiKa (kinderen kankervrij) binnengehaald tijdens de Zaffelcross in Ouddorp. Dit jaar wordt de derde editie van de Zaffelcross georganiseerd op 6 augustus.

Rianne Verduyn van mc de Zaffels vertelde in Onderweg over deze feestelijke dag, waar motorcross centraal staat. Op de agenda staan verschillende races, verdeeld over motorinhoud, dus de 50 cc-ers bijten het spits af. Maar ook kinderen kunnen racen, zij het dan op de fiets.

KiKa
Het geld van de inschrijvingen komt dus ook dit jaar weer ten goede aan KiKa. De stichting gebruikt de opbrengst om onderzoeken te verrichten in 7 verschillende kinderkankercentra in Nederland. Dit zijn onderzoeken waarmee men versneld therapieën beschikbaar wil maken voor een betere behandeling en genezing van kinderkanker.

Meedoen?
De inschrijvingen zullen van half 10 tot 11 uur zijn in de tent op het terrein. De prijs van de daglicenties zal 20 euro zijn en het inschrijfgeld 15 euro waarvan er 5 euro rechtstreeks aan KIKA zal worden geschonken. Alle deelnemers ontvangen een lot, met dit lot maak je kans op het unieke KIKA crossshirt speciaal gemaakt voor dit evenement, één voor kinderen en één voor volwassenen. De Zaffelcross wordt afgesloten met een groot feest, met onder meer live-muziek.

Plaats
De Zaffelcross vindt plaats aan de Langedijk in Ouddorp op 10 minuten loopafstand van het strand. Vanaf de N57 zullen er borden staan voor de exacte route.

Voor meer informatie en om je op te geven: www.zaffelcross.nl

27 juli - Vrachtwagenchauffeurs zouden veel gezonder kunnen leven en werken als ze tijdens hun rusturen de mogelijkheid zouden hebben om te sporten. Bovendien is het aanbod van maaltijden langs de weg niet gevarieerd genoeg. Dat is de conclusie van Inge van Bogerijen, die aan de Universiteit Utrecht afstudeerde op dit onderwerp na onderzoek in opdracht van het Nederlands Instituut voor Sport en Bewegen.

Inge van Bogerijen vertelde in Onderweg dat ze vele truckstops is afgegaan om chauffeurs te vragen naar hun wensen en grieven, als het gaat om de mogelijkheden om iets aan lichaamsbeweging te doen tijdens het overstaan. Veel ondervraagden gaven aan dat het erg prettig zou zijn als er eenvoudige fitnessapparaten bij de trucksstops zouden zijn, als een loopband of spinningfietsen.

Productiviteit
Volgens Van Bogerijen is lichaamsbeweging goed voor de productiviteit en alertheid van een chauffeur, en bovendien zorgt regelmatig bewegen voor een betere nachtrust. “Dit zijn zaken waar ook de werkgevers iets aan hebben, dus wellicht zouden ook zij druk kunnen uitoefenen dat er meer sportfaciliteiten langs ’s lands wegen te vinden zijn, of een bijdrage leveren door abonnementen te geven voor de sportschool.

‘Vette bek’
Ondanks dat veel truckstops de moeite doen om een gezonde hap op tafel te zetten is het slecht gesteld met de prijs. Gezonde maaltijden zijn vaak duurder dan ‘de vette bek’, en er is te weinig variatie in het aanbod. Van Bogerijen: “Uit mijn onderzoek is gebleken dat de meeste chauffeurs heel bewust kiezen voor gezonde maaltijden als dat mogelijk is. Salades, groenten en vooral niet iedere dag gefrituurde zaken worden door velen heel belangrijk geacht. Voor een gezonde maaltijd kunnen chauffeurs beter zelf naar de supermarkt gaan, om daarna een afspraakje hebben met de magnetron.”

Pilot
Vanzelfsprekend erkent onderzoekster Inge van Bogerijen dat ieder mens zelf verantwoordelijk is voor zijn of haar leef- en eetpatroon, en dat er onder chauffeurs best nog wat bewustwording mag plaatsvinden inzake het gebrek aan lichaamsbeweging, de ‘bewegingsarmoede’. Maar het gebrek aan mogelijkheden om daadwerkelijk iets te gaan doen zijn nihil. Daarom heeft Van Bogerijen haar afstudeerscriptie doorgestuurd naar onder meer TLN, in de hoop dat de werkgevers de boodschap van haar overnemen. Ook kondigde ze aan dat er een pilotproject komt met sportmogelijkheden langs de Nederlandse wegen, maar het valt nog te bezien wanneer dat moment daar is.

Luister naar het gesprek met Inge van Bogerijen: podcast Onderweg - dinsdag 27 juli 2010

26 juli - Assen is achter de rug, de eerste groepen vakantiegangers komen al weer naar huis, maar ondertussen is het nog wel komkommertijd…

Een ideale periode dus om eens uitgebreid aandacht te besteden aan bijzondere evenementen bij jullie in de buurt, liefst natuurlijk iets waar vrachtwagens bij betrokken zijn. Dus ook truckruns en evenementen om geld voor goede doelen bijeen te krijgen kunnen aangemeld worden.

Wil je jouw evenement, of een gebeurtenis bij jou in de buurt onder de aandacht brengen? Laat hieronder een berichtje achter, of mail/sms de redactie. Laat vooral een telefoonnummer achter als je het leuk vindt om in de uitzending te komen, en liefst ook een website, als die beschikbaar is.

Een SMS stuur je naar 4414, en je begint het bericht met het woord onderweg, gevolgd door een spatie. Mail suur je naar onderweg@rnw.nl.

Alvast hartelijk dank!

23 juli - Volvo Trucks heeft een nieuwe online community geopend voor vrachtwagenchauffeurs: worldtrucker.com. Vergelijkbaar met het welbekende Chauffeursforum.nl, maar de nieuw gelanceerde site is uiteindelijk bedoeld voor chauffeurs wereldwijd.

Charles Engelaar van Volvo Truck Corporation legde uit dat de site bedoeld is voor chauffeurs om te discussieren, tips uit te wisselen, en om gelijkgestemden te treffen. Dat hoeven overigens geen Volvo-rijders te zijn; iedereen en alle merken zijn welkom om zich kosteloos aan te melden.

Volvo zèlf hoopt op deze manier meer feeling te krijgen met de dagelijkse praktijk van chauffeurs en mede daarom zal de officiële presentatie plaatsvinden in Assen, tijdens het 30e Truckstarfestival.

Transportradio op Assen
In de stand van opleider VTL zul je ook Bob van Beeten vinden met op zaterdag en zondag live-uitzendingen via de zender van Big L, op 1395 kHz AM (middengolf). Tussen 10 uur in de ochtend en 16 uur in de middag is Transportradio op die frequentie te beluisteren, evenals via het internet: www.transportradio.nl.

Namens de redactie van Onderweg wens ik iedereen een geweldig feest toe daar in Assen, en voor diegenen die wel gewoon moeten werken: Bikkels, hou je taai! Onderweg is er maandag weer om 10 uur, met Wendy en Bart.

www.worldtrucker.com

www.chauffeursforum.nl

20/21 juli - Op advies van de Gezondheidsraad heeft demissionair minister van Verkeer en Waterstaat Eurlings besloten dat chauffeurs na een beroerte in bepaalde gevallen al na 2 tot 6 weken weer achter het stuur mogen. Tot nu toe was dat 6 maanden voor een auto- of motorrijder en maar liefst 5 jaar voor vrachtwagenchauffeurs.

Arts en Wetenschappelijk Secretaris van de Gezondheidsraad Cees Postema vertelde in Onderweg dat de inzichten in de gevolgen van hersenbloedingen de afgelopen jaren sterk zijn gewijzigd. Dankzij betere medicijnen en de onderlinge afstemming daarvan kunnen de gevolgen van een beroerte minimaal zijn, waardoor het gerechtvaardigd is om de eerder gestelde termijnen sterk in te korten.

Volgens minister Eurlings kunnen nu meer beroepschauffeurs hun baan behouden na een beroerte. In de praktijk mag iedereen die de afgelopen vijf jaar een beroerte heeft gehad een nieuw bewijs van rijgeschiktheid aanvragen bij het CBR om weer de weg op te gaan, mits het medisch gezien verantwoord is. Alleen houders van rijbewijzen afgegeven voor 1 juli 1985 moeten er rekening mee houden dat er opnieuw afgereden moet worden.

Voor meer informatie, zie de sites: www.gr.nl, www.cbr.nl of www.minvenw.nl

Luister naar het gesprek met Cees Postema van de Gezondheidsraad: podcast Onderweg - woensdag 21 juli 2010

16 juli - De besprekingen voor de eventuele tot standkoming van een paars+kabinet zijn in volle gang. Er wordt gesproken over een akkoord op hoofdlijnen, wat inhoudt dat de grote lijn van het kabinetsbeleid op een A4-tje wordt gezet, waarna bij ieder onderwerp de kamer aan zet is om er uit te komen. Hoe dan ook, dit is de tijd om te lobbyen in Den Haag, vandaar dat EVO en TLN met een lijst van zes punten ter aanbeveling komen.

“Geef het goederenvervoer de ruimte” is heel kort samengevat de inhoud van een open brief aan informateurs Rosenthal en Wallage. TLN en EVO geven het kabinet een stappenplan mee, dat ervoor moet zorgen dat Nederland snel uit het economisch dal klimt:

Verbeter de bereikbaarheid: investeer en verkort procedures
Nog steeds zitten er te veel knooppunten in het Nederlandse wegennet. Die dienen aangepakt te worden, zowel door meer asfalt, als door de invoering van de kilometerheffing.

Toon lef door regels gemakkelijker te maken
Minder enquêtedruk, toezichtlasten, rittenregistratie voor bestelauto en verpakkingenbelasting.

Voorkom lastenverzwaringen
TLN en EVO waarschuwen voor onnodige lastenverzwaringen. Ze pleiten voor handhaving van het grijze kenteken en behoud van de fiscale voordelen voor rode diesel.

Voer regie op regels stedelijke distributie
Venstertijden. De verschillen tussen gemeenten zijn te groot. Een nieuw kabinet moet zorgen voor meer landelijke regie, bijvoorbeeld door in te zetten op een nationaal kader. Een hulpinstrument voor Rijk, gemeenten en bedrijfsleven, dat ervoor kan zorgen dat bevoorradingsregels effectiever worden.

Stimuleer innovatie en zorg voor een duurzaam en veilig Nederland
Goede samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven op het gebied van logistiek onderwijs zorgt voor een betere aansluiting op de arbeidsmarkt.

Een sterke internationale rol
TLN en EVO willen dat een nieuw kabinet inzet op, en investeert in de goede naam die Nederland heeft als transportland, door het makkelijker maken van internationale handel.

CAO?
De redactie van Onderweg meent dat een zevende punt ontbeekt, namelijk een goede CAO, die behoud van Nederlandse werkgelegenheid garandeert en jongeren stimuleert om voor het beroep te kiezen. Maar dat is een wens gericht aan TLN en EVO (werkgevers), daar kan het nieuwe kabinet niets aan doen. Medio september gaan de CAO-besprekingen weer verder, negen maanden na het aflopen van de CAO 2009.

Luister naar het gesprek met Debby van Zon - marketing manager TLN: podcast Onderweg vrijdag 16 juli 2010

Hieronder enkele reacties van luisteraars:

[Lees meer →]

14 juli - Dat je van vrachtwagens complete concertzalen of mobiele keuringsstations kunt maken is bekend, maar ook mobiele operatiekamers behoren tot de alternatieve toepassingen.

Onderweg ging vandaag over ‘Wheels on Earth’; de 500-daagse promotiecampagne voor de mobiele operatiekamers van ‘Meds on Wheels’. In 500 dagen reist initiatiefnemer en voormalig vrachtwagenchauffeur Laurens de Graauw per motor van Kaapstad naar New York. Onderweg bezoeken zij onder meer projecten van medische hulporganisaties. Het doel van de reis is om mobiele operatiekamers te realiseren, die wereldwijd ingezet kunnen worden om mensenlevens te redden. In totaal gaat hij maar liefst 120.000 kilometer afleggen.

Luister naar het indrukwekkende verhaal van Laurens de Graauw: podcast Onderweg - woensdag 14 juli 2010

Site: www.wheelsonearth.com

13 juli - Onder de 48-urige werkweek kan een chauffeur toch op een werkweek van 62 uur diensttijd uitkomen. Dit blijkt uit een berekening van vakbonden en werkgevers in het wegtransport.

Omdat feestdagen en ATV-dagen niet meetellen voor de arbeidstijd, en omdat ziekte-, vakantie- en verzuimdagen voor slechts acht uur per dag meetellen, mag je uitgaan van een gemiddelde van 52 uur per week. Daar bovenop komen nog pauzes, voorziene wachttijd en tijd als bijrijder, de zogeheten beschikbaarheidstijd. Dat is per week gemiddeld nog eens tien uur, zodat je op dat eerder genoemde totaal van 62 uur komt.

Uitrekenen
Op de site www.socialeinnovatietransport.nl kun je nu precies uitrekenen hoeveel uur je gemiddeld werkt en of dat problemen oplevert. Jeroen Twiss, consultant van de Policy Research Corporation, is de maker van die site: “We hebben deze site ontwikkeld in opdracht van werkgevers en werknemers, dus KNV, TLN, CNV Vakmensen, FNV Bondgenoten en de Vereniging van Verticaal Transport VVT. Met de site kunnen bedrijven maar ook individuele chauffeurs kijken wat sociale innovatie voor hen betekent en of het zin heeft om al dan niet aan de hand van voorbeeldprojecten bepaalde dingen anders te doen dan nu, zoals beter/anders plannen, afwisselender ritten krijgen, samen rijden of regelmatiger werktijden.

De site is vanzelfsprekend geschikt voor planners, chauffeurs in loondienst en ZZP-ers.

Luister naar het gesprek met Jeroen Twiss: podcast Onderweg - dinsdag 13 juli 2010